De meest sociale taks is een taks op veelvliegers
- Hits: 368
Als het stikstof is gaan liggen, moeten we over Zaventem praten (De Standaard)
- Hits: 582
Maar er zijn oplossingen.
Bond Beter Leefmilieu en lokale actiegroepen lanceren campagne
- Hits: 891
Bond Beter Leefmilieu en lokale actiegroepen lanceren campagne voor een gezonde en CO2-neutrale toekomst voor Brussels Airport
Samen met luchthavenactiegroepen uit de Vlaamse Rand lanceert Bond Beter Leefmilieu de campagne ‘Wij liggen er wakker van’. Met deze campagne zetten ze druk op de Vlaamse Regering om de lawaaihinder en milieuverontreiniging veroorzaakt door Brussels Airport fors terug te dringen. Zo willen ze de gezondheid en leefkwaliteit van de inwoners beschermen, én Brussels Airport als eerste luchthaven in Europa klaarstomen voor een CO2-neutrale toekomst.
De huidige milieuvergunning van Brussels Airport loopt af halfweg 2024. Daarom moet de Vlaamse Regering binnenkort beslissen onder welke voorwaarden de luchthaven verder uitgebaat kan worden.
Bewezen gezondheidsschade en milieu-impact
Volgens Marc Goethals, cardioloog en inwoner van de Vlaamse Rand rond Brussel, is de gezondheidsschade en de milieu-impact van het vliegverkeer van Brussels Airport enorm. “Het geluid van de overvliegende toestellen leidt tot ernstige gezondheidsproblemen bij mensen die rond de luchthaven en onder drukke vliegroutes wonen, werken en naar school gaan. De Wereldgezondheidsorganisatie heeft bewezen dat vliegtuiglawaai leidt tot een grote toename van slapeloosheid, stress en depressie, bij zowel kinderen als volwassenen. Ook rapporteert de Wereldgezondheidsorganisatie een significante toename van bloeddrukproblemen, hartinfarcten en hersentromboses. Door de nachtvluchten lopen momenteel 215.000 omwonenden van Brussels Airport minstens 25% meer risico op hart- en vaatziekten.”
Ook op vlak van milieuverontreiniging scoort de luchthaven erg slecht. Jasper Wouters van Bond Beter Leefmilieu: “Het vliegverkeer op de luchthaven stoot jaarlijks evenveel CO2 uit als de volledige stad Antwerpen, en meer stikstofoxiden dan alle bedrijven in de Antwerpse haven samen. Bovendien is het ultrafijnstof van de vliegtuigen waarneembaar tot op 7 kilometer van de luchthaven.”
Minder vluchten en een lage-emissiezone in de lucht: vier speerpunten voor de luchthaven van de toekomst
Bond Beter Leefmilieu en actiegroepen uit de Vlaamse Rand stellen vier concrete maatregelen voor die Brussels Airport omvormen tot een luchthaven van de toekomst. Jasper Wouters van Bond Beter Leefmilieu licht toe: “De grootste gezondheidsschade wordt ontegensprekelijk veroorzaakt door de nachtvluchten. Daarom is het noodzakelijk landen en opstijgen te verbieden tijdens de nacht. Om de totale uitstoot van CO2, stikstofoxiden en ultrafijnstof terug te dringen, pleiten we ook voor een plafond van 220.000 vliegbewegingen per jaar. Dat plafond geeft ruimte voor groei na de coronacrisis. Ook vragen we de invoering van een lage-emissiezone in de lucht. Enkel voldoende geluidsarme vliegtuigen, en op termijn enkel de meest efficiëntie en CO2-neutrale toestellen, mogen dan nog landen en opstijgen, zoals in andere Europese luchthavens reeds het geval is. Tot slot vragen we dat de Vlaamse Regering geluidsnormen en overvluchtfrequentienormen vastlegt, zodat omwonenden ook juridisch en op basis van objectieve criteria beschermd zijn tegen de schadelijke impact van vliegverkeer.”
Geen negatief effect op werkgelegenheid en bereikbaarheid
Bond Beter Leefmilieu en de actiegroepen maken zich sterk dat deze maatregelen niet hoeven te leiden tot minder werkgelegenheid of een slechtere bereikbaarheid van ons land. Een verdere uitbouw van het internationale treinnetwerk - met onder andere rechtstreekse verbindingen vanuit Brussels Airport - zorgt voor een snel, betrouwbaar en betaalbaar reisalternatief voor vele bestemmingen binnen Europa. Tegelijk kan de luchthaven volgens hen een duurzaam economisch winstmodel ontwikkelen door niet langer in te zetten op de groei van het aantal passagiers en vrachtvolumes, maar wel door per vliegbeweging een hogere toegevoegde waarde te creëren via het vervoer van vrachtgoederen in het laadruim van passagiersvliegtuigen, nichemarkten, specialisatie en samenwerkingsverbanden.
Breed draagvlak bij milieubeweging, actiegroepen en omwonenden
De milieubeweging en de lokale actiegroepen staan schouder aan schouder. Want leefmilieu en gezondheid gaan hand in hand. Dat er voor deze maatregelen een groot draagvlak is bij de omwonenden van de luchthaven, bewijzen de diverse lokale actiegroepen. Ze verenigen voor het eerst hun krachten in één gezamenlijke campagne. Met een petitie willen ze de omwonenden informeren en warm maken om hun stem te laten horen.
Klik hier om de vier speerpunten, de campagnewebsite en het campagnemateriaal te ontdekkenNieuwsbrief oktober 2022
- Hits: 945
Beste lezer, sympathisant,
U krijgt deze nieuwsbrief omdat u op één van onze informatieavonden aanwezig was of via de sociale media belangstelling getoond heeft voor onze activiteiten.
Het Burgerforum Luchthavenregio heeft enkele maanden geleden de Bond Beter Leefmilieu (BBL) gevraagd om een initiatief te nemen rond het luchthavendossier.
De luchthaven moet immers midden 2024 een nieuwe omgevingsvergunning krijgen van de Vlaamse minister bevoegd voor leefmilieu, Zuhal Demir. Daartoe moet een hele procedure worden doorlopen (met onder meer een MER).
Met het oog daarop vonden wij het nuttig om de BBL te vragen om te bemiddelen tussen de bewonersgroepen in de rand van Brussel (de Noordrand, de Oostkant, het Leuvense, …) met de bedoeling een minimum programma te maken om een “stevige” omgevingsvergunning voor de luchthaven te krijgen met garanties voor de leefkwaliteit voor de omwonenden in onze regio.
We hebben een aantal vergaderingen meegemaakt met BBL en een aantal andere bewonersgroepen en uiteindelijk zijn we geland met een programma met vier speerpunten. Alle groepen behalve de Leuvense (Leuven Rechtdoor en Alliantie Regio Leuven) gaven hun goedkeuring.
Wat is de essentie van die vier speerpunten?
1) stop met nachtvluchten,
2) stel een plafond in op het aantal vliegbewegingen (zoals in de ons omringende landen, bv. ook in Schiphol),
3) haal de meest lawaaierige vliegtuigen uit de lucht (verstreng dus de zgn QC’s)
4) maak verfijnde geluidsnormen - ook in Vlaanderen - die ook rekening houden met frequentie van de overvluchten.
De bedoeling is deze vier speerpunten zoveel als mogelijk in de nieuwe omgevingsvergunning voor de luchthaven op te nemen. Daartoe moeten onze beleidsmakers onder druk gezet worden.
BBL lanceerde enkele dagen een persbericht met de vier speerpunten en zal samen met de bewonersgroepen een communicatiecampagne rond dit pakket op touw zetten. Concreet zullen er affiches worden verspreid, komt er een petitie waarvan we hopen dat zoveel mogelijk omwonenden die zullen ondertekenen, en wellicht worden er ook infoavonden georganiseerd.
De BBL campagnewebsite en campagnevideo www.wijliggenerwakkervan.be staan online. Hier vindt u alle informatie over de vier speerpunten, de communicatiecampagne, de petitie, de campagnevideo en dergelijke.
Bekijk ook even het stuk dat RingTV gemaakt heeft over dit dossier
https://www.ringtv.be/nieuws/bbl-lanceert-campagne-rond-lawaai-en-milieuhinder-van-brussels-airport
We doen een warme oproep om voluit deze campagne te steunen, zowel via Facebook als via andere communicatiekanalen. Geef ruchtbaarheid aan dit initiatief. Verspreid deze boodschap in uw kennissenkring, teken de petitie, hang een affiche uit ….enzovoort.
Wie affiches wil om deze zelf op te hangen en te verspreiden mag ons een seintje geven.
Met dank voor jullie inzet en beste groeten,
Het Burgerforum Luchthavenregio
Nieuwste artikels
- De meest sociale taks is een taks op veelvliegers
- Als het stikstof is gaan liggen, moeten we over Zaventem praten (De Standaard)
- Winteravond: Meer vliegtuigen boven de Groene Vallei, gaat die vlieger nog op?
- Bond Beter Leefmilieu en lokale actiegroepen lanceren campagne
- Laat Schiphol niet krimpen ten koste van Zaventem (De Standaard)
- Kortenberg en Steenokkerzeel niet te spreken over nieuwe effectenstudie
- “Onverstandig dat ombudsman over verlenging startbaan begint”: Burgerforum betreurt uitspraken Touwaide, maar die sust meteen (HLN)
- Geen nachtvluchten meer, een geluidsmuur en zelfs een LEZ (HLN)
- Verwijten vliegen heen en weer (Nieuwsblad)
- Bezwaar Burgerforum Luchthavenregio ANB Silsombos