"Wij geloven niet dat de nachtactiviteiten coherent zijn met deze luchthaven. Veel luchthavens in Europa met een vergelijkbaar karakter verbieden nachtvluchten volledig. Er is veel gelegenheid om een uitstekend bedrijf te ontwikkelen op basis van de vraag naar toegang tot de Belgische en EU-hoofdstad. Uiteindelijk is dit echter een politieke beslissing," schrijven de onderzoekers van het studiebureau Envisa in hun tweede rapport over vliegtuiglawaai op Brussels Airport.

Het eerste deel van de studie, over de impact van de activiteiten van de luchthaven, was al in januari overgemaakt aan federaal Mobiliteitsminister François Bellot (MR).

Lees verder : Sint-Agatha-Berchem wil minder hinder van Brussels Airport